據(jù)悉，2015年中國工程機(jī)械行業(yè)9000億元的預(yù)計(jì)市場容量吸引了國際工程機(jī)械巨頭的目光，紛紛進(jìn)駐。國內(nèi)的工程機(jī)械企業(yè)并沒有局限于本土的大“蛋糕”，而是在國際化發(fā)展之路上各顯其能，加速“走出去”的步伐。

    整合資源構(gòu)建國際化版圖

    提起國際化發(fā)展的步伐，最有預(yù)見性的莫過于國內(nèi)工程機(jī)械領(lǐng)軍企業(yè)——中聯(lián)重科。據(jù)悉，自2000年以來，中聯(lián)重科一刻也沒有停止其產(chǎn)業(yè)版圖擴(kuò)張的腳步：2001年11月，中聯(lián)重科整體收購英國保路捷公司;2002年12月，中聯(lián)重科兼并老牌國有企業(yè)湖南機(jī)床廠;2003年8月，中聯(lián)重科完成了浦沅的重組;2004年4月，中聯(lián)重科“子母倒置”，收購中國環(huán)衛(wèi)機(jī)械行業(yè)第一品牌——“中標(biāo)”實(shí)業(yè);這一系列并購戰(zhàn)略幫助中聯(lián)重科成功應(yīng)對國際金融危機(jī)的沖擊和影響，謀劃出國際化發(fā)展的版圖。

    海外擴(kuò)張組建國際發(fā)展架構(gòu)

    2009年1月，三一集團(tuán)在德國柏林舉行了簽字儀式，三一斥資1億歐元在德國建廠;2010年，三一重工與巴西圣保羅州政府達(dá)成投資2億美元在該州建立工程機(jī)械生產(chǎn)基地的共識，三一落子巴西，劍指整個南美市場。目前，三一重工已建立起以三一海外、三一印度、三一美國、三一德國、三一巴西為核心的國際發(fā)展架構(gòu)。三一國際化發(fā)展構(gòu)架的搭建成為國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)“走出去”又一成功典范。

    節(jié)能環(huán)保助推國際市場擴(kuò)張

    作為較早進(jìn)入歐洲市場的國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)，山河智能的投入一直比較大，人民幣升值、歐元貶值、美元貶值對其出口造成一定影響。面對出口危機(jī)，山河智能通過產(chǎn)品創(chuàng)新、節(jié)約成本等方式，助力國際市場擴(kuò)張。山河智能全新推出的新能源叉車，因?yàn)榈吞肌h(huán)保和節(jié)能概念備受關(guān)注。據(jù)悉，山河智能最新推出分別以電、液化LPG作為清潔燃料的電動叉車和LPG叉車，綜合能耗維護(hù)費(fèi)用平均只有內(nèi)燃叉車(以柴油為動力)的20%-25%，經(jīng)濟(jì)性受到國內(nèi)外客商的青睞。

    在國內(nèi)國際一體化的發(fā)展格局下，工程機(jī)械企業(yè)要踏踏實(shí)實(shí)的把產(chǎn)品做好、把服務(wù)做好、把品牌做好，將國際化作為長遠(yuǎn)目標(biāo)來努力，才能在國際市場上站穩(wěn)，才能成功。
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