??? 記者從昨日召開的太倉港口工作座談會上獲悉，截至今年11月底，太倉港集裝箱吞吐量已突破200萬標(biāo)箱，這也標(biāo)志著，從2005年底的25.2萬標(biāo)箱，2007年底的101.9萬標(biāo)箱，再到今年11月底的200萬標(biāo)箱，太倉港不僅創(chuàng)下了新的歷史紀(jì)錄，而且在5年內(nèi)成功超越南通港和南京港，躍居長江集裝箱運(yùn)輸?shù)谝淮蟾邸?BR>
????太倉港區(qū)位優(yōu)勢獨(dú)特，建港條件極佳，先后被批準(zhǔn)為國家一類口岸、上海國際航運(yùn)中心集裝箱干線港、江海聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)樞紐港、江蘇重點(diǎn)建設(shè)的第一外貿(mào)大港。在省委、省政府，市委、市政府的高度重視和強(qiáng)有力支持下，“十一五”期間，太倉港共完成投資120億元，是2005年以前所有投資總和的8倍多，目前已擁有碼頭泊位56個。其中萬噸級以上泊位28個，集裝箱泊位10個，設(shè)計(jì)吞吐能力為9780萬噸、435萬標(biāo)箱；已開辟集裝箱班輪航線83條，其中遠(yuǎn)洋航線2條，近洋航線10條，初步形成外貿(mào)內(nèi)支線網(wǎng)、長江支線網(wǎng)、內(nèi)貿(mào)航線網(wǎng)和近洋航線網(wǎng)。全港每月靠泊的集裝箱班輪超過1200艘次，全球前20大班輪公司已全部在太倉港開展業(yè)務(wù)。據(jù)2009年底排名，太倉港集裝箱運(yùn)量已名列全國港口第12位，全球港口第56位。

????太倉港集裝箱吞吐量快速增長，得益于基礎(chǔ)設(shè)施的完善、腹地經(jīng)濟(jì)的支撐，更得益于口岸部門的“區(qū)港聯(lián)動、虛擬口岸”模式，這一快速通關(guān)模式，將各特殊監(jiān)管區(qū)視為海運(yùn)始發(fā)地和目的地。進(jìn)出口貨物實(shí)現(xiàn)“一次申報、一次查驗(yàn)、一次放行”，物流成本每標(biāo)箱可節(jié)約200元，時間可節(jié)約1天，結(jié)單退稅還可以提早3周。如今，不僅蘇州大市內(nèi)已有2600家外貿(mào)企業(yè)選擇從太倉港走貨，而且正逐步向無錫、常州、南京、南通等周邊城市拓展。

????副市長、太倉港口管委會主任梅正榮在座談會上說，太倉港要充分把握好長三角區(qū)域一體化和上海國際航運(yùn)中心建設(shè)進(jìn)程不斷加快，長江口負(fù)12.5米深水航道延伸至太倉港，蘇州外向型經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的大好機(jī)遇，確保今年年底完成220萬標(biāo)箱，明年突破300萬標(biāo)箱。太倉市委書記陸留生在座談會上表示，要堅(jiān)定不移實(shí)施“以港興市”戰(zhàn)略，舉太倉全市之力助推太倉港發(fā)展，提升太倉綜合競爭力。